近(jin)日，蘇(su)州公(gong)共資源交易中心發布蘇(su)州市軌道交通5號(hao)線工程綜合監(jian)控集成、采(cai)購項目(mu)中(zhong)標(biao)(biao)公告，確認深圳市賽為(wei)智能股(gu)份有限(xian)公司為(wei)該(gai)項目(mu)的(de)中(zhong)標(biao)(biao)人，中(zhong)標(biao)(biao)金額為(wei)20999.999998萬元(yuan)。
蘇州市軌道(dao)交通5號線(xian)全長44.1km，為(wei)全自(zi)(zi)動(dong)(dong)運行(xing)線(xian)路，按照最高級別(bie)即GoA4級建設，該(gai)級別(bie)的(de)列車運行(xing)方式為(wei)“無(wu)人值守(shou)下的(de)列車自(zi)(zi)動(dong)(dong)運行(xing)”。配套的(de)全自(zi)(zi)動(dong)(dong)無(wu)人駕駛地鐵車輛設有自(zi)(zi)動(dong)(dong)修復(fu)功能(neng)，當遇(yu)上(shang)突發事故(gu)，車務控(kong)制中心可遙控(kong)指令列車重啟自(zi)(zi)動(dong)(dong)修復(fu)，恢復(fu)正常運作，無(wu)需(xu)人手操作，車務控(kong)制中心也(ye)可透(tou)過閉路電視了(le)解(jie)車廂內情況。
長期(qi)以來，賽(sai)為(wei)智(zhi)能先后承擔了深圳(zhen)、廣州、長沙、武漢、成都(dou)、青島、南(nan)京、合(he)肥等城市多條(tiao)軌(gui)道交(jiao)通線路的(de)建設，積(ji)累(lei)了豐富的(de)經驗(yan)。公(gong)司自(zi)主研發(fa)的(de)綜合(he)監控系統、乘客信息系統(PIS)在國內多個城市的軌道交通(tong)(tong)項目中得以(yi)應用，并通(tong)(tong)過了(le)國際鐵路行業標準（IRIS）。
此次中標蘇州軌道交(jiao)通5號(hao)線，參(can)與到國內無人駕(jia)駛地鐵項目的建設(she)，既是客戶(hu)對(dui)賽(sai)為(wei)(wei)(wei)智能(neng)品牌和實(shi)力(li)的認(ren)可(ke)，也(ye)是賽(sai)為(wei)(wei)(wei)智能(neng)深耕軌道(dao)交通(tong)領域(yu)、厚積(ji)薄發的成(cheng)果(guo)之一。賽(sai)為(wei)(wei)(wei)智能(neng)將以此為(wei)(wei)(wei)契機，充分發揮自身(shen)在軌道(dao)交通(tong)、無人駕(jia)駛、人工智能(neng)等(deng)領域(yu)的技術(shu)積(ji)累優勢，在項目建設(she)過程的不斷深化技術(shu)應用(yong)，精益求精，為(wei)(wei)(wei)蘇州市軌道(dao)交通(tong)5號(hao)線實(shi)現(xian)全(quan)天候、安全(quan)、穩(wen)定的運行(xing)保(bao)駕(jia)護航。
值得(de)一提的是，2018年4月(yue)，賽(sai)(sai)為智能(neng)成(cheng)功中(zhong)標合(he)肥(fei)市軌(gui)道交通(tong)3號(hao)線工程(cheng)綜合(he)監控系統集(ji)成(cheng)項目，中(zhong)標金額150999999.98元，這(zhe)也將是賽(sai)(sai)為智能(neng)在合(he)肥(fei)參(can)(can)加(jia)建設的第(di)三(san)條軌(gui)道交通(tong)線路。此(ci)外，截至(zhi)5月(yue)23日(ri)，由賽(sai)(sai)為智能(neng)參(can)(can)加(jia)建設的合(he)肥(fei)軌(gui)道交通(tong)1號(hao)線、2號(hao)線，累計(ji)運送客流總量突(tu)破1億人次，各項運行圖兌現率超過99.9%，列車(che)正點率高達(da)99.92%。
